5月23日，由中國汽車流通協(xié)會(huì)售后零部件分會(huì)主辦的“2025中國汽車經(jīng)銷商服務(wù)創(chuàng)新大會(huì)暨供需精準(zhǔn)對(duì)接會(huì)”在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心成功舉行。邦邦汽服以協(xié)會(huì)副理事長單位及優(yōu)秀案例企業(yè)代表的身份應(yīng)邀出席，與眾多主機(jī)廠、百強(qiáng)經(jīng)銷商代表等共探售后市場新藍(lán)海。

　　近年來，在新能源轉(zhuǎn)型與消費(fèi)需求升級(jí)的雙重推動(dòng)下，汽車流通行業(yè)正在加速重構(gòu)。盡管經(jīng)銷商虧損狀況有所改善，但結(jié)構(gòu)性矛盾依舊突出，不僅新車銷售持續(xù)承壓，售后盈利模式也亟待突破，配件價(jià)格過高、高質(zhì)價(jià)比配件稀缺等問題都令經(jīng)銷商面臨“高成本、低質(zhì)效”的困境。會(huì)上，邦邦汽服副總經(jīng)理張立偉與百強(qiáng)經(jīng)銷商代表共同就“如何共建售后服務(wù)創(chuàng)新生態(tài)”展開深入討論。

　　張立偉表示，汽車經(jīng)銷商與后市場供應(yīng)商間共建服務(wù)生態(tài)的核心是關(guān)注供需精準(zhǔn)匹配和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，價(jià)格往往不是考慮的首位，而是聚焦于包括庫存響應(yīng)、售后保障等在內(nèi)的“總成本”因素。同時(shí)，在核心業(yè)務(wù)由銷售向服務(wù)轉(zhuǎn)變的過程中，經(jīng)銷商集團(tuán)已擁有完善的系統(tǒng)化體系，這就要求后市場合作伙伴也要同步提升自身數(shù)字化能力，從而為經(jīng)銷商開辟“降本增效盈利”的全新路徑。

　　此外，聚焦經(jīng)銷商采配難點(diǎn)，邦邦汽服配件供應(yīng)鏈產(chǎn)品業(yè)務(wù)部葉士齊還在現(xiàn)場向參會(huì)嘉賓從產(chǎn)品合規(guī)、質(zhì)量控制、降本預(yù)期、供貨保障、售后服務(wù)等五個(gè)方面分享了邦邦汽服助力經(jīng)銷商集團(tuán)降本提質(zhì)增效的創(chuàng)新方案與案例。其中，邦邦汽服鈑金件品類集采業(yè)務(wù)已服務(wù)國內(nèi)超過12家4S經(jīng)銷商集團(tuán)，年度實(shí)際交付鈑金件超過1.2萬件，服務(wù)客戶采購成本降低達(dá)到40%以上。

　　此次大會(huì)，邦邦汽服的創(chuàng)新實(shí)踐為破解汽車經(jīng)銷商售后困局提供了新思路與新方案。未來，邦邦汽服將繼續(xù)攜手各方伙伴，深耕汽車后市場，以創(chuàng)新之姿、實(shí)干之行，為推動(dòng)行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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