在全球新能源產業蓬勃發展的浪潮中，電池技術是不可忽視的力量，鋰電池在多個新能源領域被喻為“心臟”，隔膜作為鋰電池四大關鍵材料之一，也被喻為“心臟之瓣膜”。
隔膜是鋰電池產業鏈中最具技術壁壘的關鍵內層組件，是四大關鍵材料中實現國產化最晚的產品，其核心技術及生產曾長期被日、韓、歐美企業所把控，這使得隔膜一度成為我國鋰電池產業發展中“卡脖子”的關鍵環節。
從“依賴”到“逆襲”，中國鋰電池隔膜產業正在朝著高端化、集群化和國際化方向發展。這一巨大轉變背后，是中國企業堅持不懈的技術創新與突破。這與本屆CIBF 2025“技術主權+開放生態”的主題不謀而合，本次展會吸引了來自國內外近3200家企業參展，累計觀展人數超過40萬，中國電池上下游產業眾多企業展現出了領先的技術實力和研發成果，并積極推動與全球企業的交流與合作。
突圍時刻：被卡脖子的“微米戰爭”
隔膜，作為鋰電池的關鍵組成部分，其性能優劣直接關系到電池的能量密度、循環壽命以及安全性等核心指標。
曾經，鋰電池隔膜技術主要由日、韓、歐美等國家主導。從1991年索尼公司推出首個商用鋰電池，開啟消費電子電池革命后，在此后的近20年時間里，鋰電池隔膜技術一直受到嚴格的技術封鎖。2010年之前，世界市場90%以上的隔膜產品被日本、美國和韓國所主導。
直至2010年，動力電池行業爆發，帶動中國鋰電池行業迅速崛起，中國鋰電池隔膜技術正式拉開逆襲之路的大幕。
如今，中國鋰電池隔膜產量持續增長。EVTank、伊維經濟研究院、中國電池產業研究院共同發布的《中國鋰離子電池隔膜行業發展白皮書(2025年)》顯示，2024年，中國鋰電池隔膜出貨量達到227.5億平方米，占全球比重79.4%，在全球市場上具有顯著的競爭優勢。這就不得不提在全球鋰電池隔膜行業市場占有率第一的恩捷股份。作為全球鋰電池隔膜行業的龍頭企業，恩捷股份實現了從干法/濕法隔膜到半固態產品，再到全固態產品的技術躍遷，為中國鋰電池行業發展注入澎湃動能。
從技術路線上來看，隔膜技術主要分為干法和濕法，相較于干法隔膜，濕法隔膜的技術壁壘更高，突破難度更大，成為長期以來擺在中國隔膜行業的一座大山，但恩捷股份早在2010年就將濕法技術作為突破方向，投入大量的研發資源進行重點攻關，勢必打破隔膜“卡脖子”技術現狀，讓鋰離子在我們自己的隔膜中自由通行。
目前，恩捷股份濕法隔膜產品全球市場占有率連續多年穩居第一，并取得了一系列技術研發成果。截至2024年底，恩捷股份鋰電池隔膜領域現行有效專利授權高達482件，其中包含國際專利38件，積累了顯著的領先優勢。
在本屆CIBF 2025大會上，恩捷股份針對當前隔膜創新主要聚焦在涂層技術、工藝及材質等提出了新的觀點，認為基膜才是隔膜的根本，隔膜創新需回歸基膜創新，為行業技術創新提供了“恩捷方案”，同時發布了高安全基膜X系列、高浸潤基膜I系列兩款基膜新品，從基膜改性角度提升鋰電池隔膜整體性能，為持續鞏固中國鋰電池隔膜行業領先地位貢獻力量。
全球重構：中國隔膜軍團的世界版圖
當前，國家積極推動新質生產力企業拓展國際市場，通過技術、產品和服務輸出，深度參與全球價值鏈重構。同時，隨著全球新能源汽車和儲能市場的爆發式增長，海外市場空間充足，市場對高性能鋰電池隔膜的需求大幅增加，“技術出海”“產能出海”等也正在成為更多鋰電池隔膜企業的主動選擇。
其中，恩捷股份作為行業領軍企業，持續推進國際化戰略，一方面提升供應鏈韌性和成本優勢，另一方面利用本地化服務滿足客戶需求的多樣性。截至目前，恩捷股份匈牙利項目一期已投產，并與多家歐美電池廠商達成合作，成為業務觸達歐洲的重要戰略橋頭堡;2022年恩捷股份公告美國項目，將滿足北美地區客戶對其鋰電池隔離膜產品供應穩定性和及時性的需求;去年恩捷股份海外投資“再布一子”，在馬來西亞建設鋰電池隔離膜項目，進一步完善亞洲產能布局。
目前，恩捷股份已融入全球絕大多數主流鋰電池生產企業的供應鏈體系中，包括海外鋰電池生產巨頭：松下、LGES、法國 ACC、Ultium Cells、海外某大型車企，以及寧德時代、億緯鋰能、中創新航、比亞迪、國軒高科、孚能、力神等超過 50 家國內外鋰電池企業，成為全球新能源產業鏈中不可或缺的重要角色。
同時，在全球產業鏈重構與技術迭代加速的背景下，產業競爭正從單一產品較量轉向生態體系對抗。
恩捷股份產品線涵蓋了鋰電池材料的全技術路線，從傳統的濕法隔膜、干法隔膜，到前沿的鋁塑膜，以及面向未來的半固態/全固態產品，通過這種全面而豐富的產品矩陣，恩捷股份進一步加速構建以客戶需求為內核、雙向協同為外延的產業生態圈。
固態暗戰：下一代技術的主權爭奪
固態電池被稱為“下一代電池技術”，成為未來新能源行業技術制高點。近三年，中國在固態電池領域布局加速，專利申請數量居全球第二，且與日本的差距不斷縮小，呈現加速迎頭追趕態勢。數據顯示，截至2025年5月16日，全球固態電池領域的專利申請已超過4.6萬件，其中近30%來自中國，僅次于日本的37%。
在此背景下，政府從技術突破和產業鏈協同等角度逐漸加大對于固態電池技術的政策引導，并形成了“中央定調+地方試點”的政策模式。當前，固態電池已被納入《新產業標準化領航工程實施方案(2023—2035年)》，成為智能制造、工業互聯網等六大重點領域之一。
2025年3月，中國工信部等八部門聯合發布《新型儲能制造業高質量發展行動方案》，將固態電池列為核心攻關方向，明確提出2027年前打造3-5家全球龍頭企業的目標。預示著新能源行業即將迎來一場由固態電池主導的顛覆性變革。
在國家及地方政策的大力推動下，我國固態電池技術成果不斷涌現，并形成了以硫(鹵)化物、氧化物、聚合物為主的三大技術路線。其中，硫化物電解質具有離子電導率高、界面性能好等優勢，是目前階段最優的技術路線。
在本屆CIBF 2025上，恩捷股份舉辦“2025全固態硫化物新品發布會”，發布超純硫化鋰、超細硫化物固態電解質、高電導硫化物固態電解質膜等核心材料，為固態電池產業化提供有力支撐。
不僅如此，今年年初，恩捷股份旗下上海恩捷與北京衛藍新能源簽訂《采購框架協議》，根據協議，北京衛藍新能源將把自身需求材料的80%采購份額定向交給上海恩捷及其關聯公司，用于采購半固態電池的電解質隔膜、全固態電池的電解質及電解質膜。此次強強聯合不僅是雙方在固態電池領域的優勢互補，也將推動中國固態電池技術創新發展、加速變革。
在中國新能源產業快速崛起的背景下，恩捷股份的全球化征程展現了中國企業在全球科技競爭中的嶄新姿態。通過持續的技術創新和市場拓展，恩捷股份不僅鞏固了其在全球鋰電池隔膜領域的領先地位，更為全球新能源產業鏈的穩定與高效提供了關鍵支撐。隨著全球新能源市場的持續擴大，恩捷股份將繼續以技術創新為核心驅動力，以開放包容的姿態擁抱全球化發展機遇，持續引領行業發展，為全球新能源事業貢獻更大力量。
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