5月17日，中國酒店行業與數字廣告領域同時迎來一場“巨震”。

　　以“滴滴訂房”模式顛覆酒店行業的惠選訂房，與“中國高鐵傳媒第一股”兆訊傳媒達成了億級傳播合作。

　　這一動作，被業內視為惠選訂房從行業鯰魚向龍門躍遷的關鍵一役，也是資本寒冬中罕見的逆勢豪賭。

　　“滴滴訂房”

　　盡管Priceline的“用戶定價”模式已經在國外取得了巨大成功，但其專利壁壘曾讓中國模仿者不得不望而卻步。然而20年后的今天，專利保護到期、移動支付成熟、用戶習慣養成，天時地利人和全部具備，互聯網創業老兵馬昭德帶著“中國版Priceline”卷土重來。

　　惠選訂房商業模式的核心邏輯，與李嘉誠早年投資的Priceline“用戶定價”基因一脈相承，直擊中國酒店業最隱秘的痛點。

　　在中國，34萬家酒店平均入住率不足50%，每年近半客房空置，而OTA平臺“挾流量以令酒店”，讓供需雙方陷入雙輸困局。

　　對此，馬昭德的解法正是“用戶出價，酒店搶單”的C2B滴滴模式。

　　用戶輸入心理價位，AI生成建議價，一般為市價的50%-80%，酒店根據空置率自主接單。這種“黑箱交易”既保護酒店價格體系，又讓消費者以經濟型價格住進高星客房。

　　資本市場的嗅覺總是敏銳的。

　　2024年10月，在全球資本收縮、互聯網企業普遍過冬的背景下，惠選訂房上線僅50天，就獲得了上海牧鯨資本3000萬戰略投資，成為創投圈的現象級案例。

　　據了解，惠選訂房前期獲得的牧鯨資本3000萬元廣告媒體資本投資，已經從去年11月開始深圳，廣州，重慶，濟南，杭州，鄭州，長沙，武漢，成都，上海，廈門等地開啟重磅投放。

　　而這一次，馬昭德選擇聯手兆訊傳媒，也絕非偶然。

　　豪賭背后

　　兆訊傳媒是誰?

　　它是中國高鐵數字媒體的隱形冠軍，自2007年成立之初，就專注于全國高鐵場景數智媒體傳播網絡的構建。

　　2022年，兆訊傳媒成功登陸A股資本市場，成為中國高鐵傳媒第一股，旗下資源覆蓋全國近五百座高鐵車站、近5000塊數字屏幕，年觸達超20億人次。

　　惠選訂房牽手兆訊傳媒，不僅是兩大行業標桿的強強聯合，更是“高鐵經濟”與“酒店經濟”生態融合的創新實踐。

　　高鐵站意味著什么?是“流動中國”的縮影，是商務客與游客的交匯點，更是品牌爭奪用戶心智的必爭之地。在中國，高鐵站是比機場更接近大眾消費的“流量心臟”。相關數據顯示，旅客在高鐵站平均停留40分鐘，高頻次觸媒機會讓這里成為廣告曝光的黃金場景。

　　對惠選訂房而言，這場合作是“農村包圍城市”戰略的加速器。盡管其宣稱已覆蓋20余省、合作酒店近4000家，但規模與攜程相比仍顯薄弱。

　　借助兆訊的高鐵廣告矩陣，惠選訂房可快速滲透三四線下沉市場，同時在一二線城市狙擊OTA腹地，其目標直指2025年合作3萬家酒店、覆蓋1000萬用戶的“生態主導者”野心。

　　酒店業“新的可能”

　　這場合作最深遠的影響，或許還是在于對OTA巨頭商業模式的挑戰。

　　傳統OTA模式下，酒店被迫交出“全網最低價”，甚至以底價向平臺批發客房，淪為流量附庸。

　　而惠選訂房的“黑箱交易”模式，讓用戶出價與酒店搶單的過程完全封閉，既不影響酒店公開價格體系，又能以邊際成本近乎為零的空置房創造額外收益。

　　對用戶而言，以經濟型價格入住高星級酒店;對酒店而言，每多賣一間空房，凈利潤率接近100%;對行業而言，這是一場“沒有輸家”的效率革命。

　　在資本收縮的創投形勢下，惠選訂房在規模擴張方面采取了“城市合伙人”這一更為穩健的策略。該模式通過招募擁有本地酒店資源的代理商，得以迅速深入行業領域并實現全國范圍的業務覆蓋。

　　截至目前，惠選訂房已與廣東、廣西、云南、貴州、重慶、上海、四川、江西、河南、山東、福建、湖南、湖北、浙江、江蘇、安徽、青海、西藏、新疆、吉林等多個省市自治區的代理商達成了合作，全國區域運營商已超200家。

　　惠選訂房廣東市場啟動時，原國家旅游局副局長王志發表達了對惠選訂房的三個觀點：第一，惠選訂房模式是給消費者和酒店創造了更多的選擇機會;第二，促進了住宿業預訂業務發展生態的優化;第三，推動酒店等有關傳統產業的數字化轉型。

　　中國酒店業上一次顛覆性變革，是攜程用“貨架模式”終結了線下代理時代;二十年后，惠選訂房試圖用“拍賣思維”打破流量霸權。

　　真正的創新，從不與舊勢力貼身肉搏，而是開辟一片無人之境。馬昭德說：“我們不是在顛覆誰，而是在創造新的可能性。”

　　這句話，或許將成為中國酒店經濟新生態的起點。

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