2025年，汽車產業正經歷著智能化浪潮的深度重塑，智能座艙與人工智能大模型的雙重驅動正在顛覆傳統產業格局。隨著生成式AI技術的突破性進展，智能座艙已從單純的交互界面進化為具備認知能力的"第三生活空間"。科技巨頭與車企正加速布局"大模型+智能硬件"生態，從語音芯片到增強現實抬頭顯示(AR-HUD)，從生物感知座椅到全息交互界面，產業鏈創新呈現爆發態勢。
5月8日-9日，由成都高新區國際合作和投資促進局支持，寶馬中國、阿里云、瑞谷傳祺聯合舉辦的“2025寶馬開放創新行暨成都高新智能網聯產創融合加速器”等系列活動在成都高新區中國-歐洲中心舉行，入選的人工智能+汽車領域優秀創業企業也順利完成集結。
聯合創新基地由寶馬中國與阿里云計算有限公司跨界合作打造，以“智能汽車”產業為垂直孵化領域，并引進專業孵化器運營品牌“瑞谷科創RECO SPACE”孵化運營，主要聚焦在人工智能、5G 車聯網應用、智能制造、互聯網汽車等方向，致力于推動未來出行方式、工業軟件及智能網聯技術的進步。
此次寶馬中國、阿里云、瑞谷傳祺深入合作，將發揮各方技術上的先進能力和在智能網聯汽車生態上的資源導入優勢，依托寶馬研發專家、阿里云專家與成都高新區豐富的產業生態資源，匯聚了政府相關部門、知名資本、行業專家以及初創企業等創新資源，旨在分享行業前沿資訊，大企業開放創新的新機遇，共同打造“成都高新智能網聯產創融合加速器”，同時寶馬已和中國頭部科技伙伴展開了積極合作，為即將到來的寶馬 “新世代”車型注入了更多中國智慧，寶馬將借助中國創新力量，促進中國智能汽車領域的高質量發展。
活動伊始，成都高新區國際合作與投促局游晉副局長進行致辭，成都高新區持續深耕智能網聯汽車產業，在擁有雄厚的產業基礎上，具備強大的創新支撐，同時打造了優越的創新生態。在此與全球行業領軍企業攜手合作，共同開啟智能汽車產業發展生態的新征程，這必將為成都高新區高質量發展注入更多的創新動能。未來，我區將持續聚力汽車產業智能化、數字化布局，成為“未來車”競相迸發的產業熱土。
隨后寶馬集團亞洲區采購和供應商網絡發展部，數字化采購與質量管理副總裁蘆偉先生發表致辭。他表示：中國是寶馬最重要的市場，也是我們對 “家在中國” 的長期承諾。寶馬集團在中國深耕三十多年，已經建立起龐大的本土生產、研發和供應商網絡，尤其擁有德國以外最大的研發基地，以及450多家本地供應鏈網絡。創新是寶馬的基因，寶馬不斷將前沿技術整合到我們的產品中。
緊接著寶馬聯合創新基地的寶馬負責人郝黎明先生詳細介紹了基地的運營狀況及寶馬開放創新行活動的亮點。寶馬開放創新行的核心目標在于打造一個匯聚智慧、激發創新的平臺，吸引來自各行各業的頂尖創新人才、創新型企業、研究機構和高校，共同挖掘和探索前沿科技在汽車行業中的無限可能，活動為期四個月，5月活動啟動開幕，5-7月進行項目招募，通過篩選有意向企業與寶馬研發專家進行深入交流對接，9月落地寶馬開放創新行成果展示日。
隨后寶馬集團亞洲區采購和供應商網絡發展部，數字化采購與質量管理副總裁蘆偉先生、寶馬聯合創新基地的寶馬負責人郝黎明先生與瑞谷集團科創執行總裁王鳳梅女士共同按下了“2025寶馬開放創新行”的啟動按鈕。這一刻，也預示著未來寶馬將更進一步的與在成都的智能汽車創新領域的企業開更多深入的合作，歡迎各類創新項目加入我們。
隨后活動進入成都高新智能網聯產創融合加速器環節，阿里云政企事業部川滇藏公司總經理彭強先生致辭指出，成都高新區聯合阿里云、寶馬等頭部企業共同打造“智能網聯產創融合加速器”，正是瞄準了車載智能系統、車規級芯片、人工智能大模型與車載應用場景融合等，加速技術創新與商業化的落地。阿里云將始終致力于成為智能汽車發展的“技術底座”，汽車逐漸成為移動的智能終端、數據節點和算力平臺。
阿里云期待與全球行業領軍企業深化合作，賦能加速各行各業技術領先的創新企業，以技術驅動創新，以生態賦能產業，共同開創智能汽車產業美好未來。
與此同時，成都高新智能網聯產創融合加速器集結儀式盛大舉行，阿里云政企事業部川滇藏公司總經理彭強先生與瑞谷集團聯合創始人王福強先生為集結企業頒發了證書，加速營通過整合阿里豐富生態、頭部資本機構和媒體等一線資源，成功集結了25家智能網聯汽車產業創新企業。從業務、融資等方面提供落地方法論指導和強資源鏈接，為創新企業提供加速產品和服務，同時助力成都高新區培育出超級明星項目，打造全國特色產業IP。
接下來進入產業分享環節，佐思汽車研究院的總經理余杰先生針對成都智能汽車產業調研報告進行分享,
2009年，中國汽車銷量達到了1300萬輛，超越美國成為全球第一大汽車消費市場。此后，中國保持第一位置長達16年，而成都市汽車保有量位居全國第一，但是成都市汽車產量相比銷量仍有很大增長空間，當前智能駕駛域控制器、智能座艙等方向的企業分布，接近半數已經在成都布局。
成都在未來發展中，第一要強化優勢產業領域，重點發展核心車載智能部件如、汽車軟件、汽車芯片、感知傳感器等產業；第二：承接沿海產業轉移，響應國家政策，完善引導機制，健全配套政策，吸引國際車載智能系統企業以及國內領先的車載智能系統企業在成都布局；第三：鼓勵創新產業生態，尤其是汽車大模型、汽車芯片、汽車AI應用等創新領域，以前沿技術的突破為引領，強化原創性和顛覆性技術的創新。通過場景驅動的研發與應用連通，加速推動智能駕駛及汽車AI產業的商業化進程。
阿里通義實驗室汽車行業負責人周超為我們帶來了通義大模型主題分享，講述大模型技術在科技圈的普及以及大模型開發和應用。首先，大模型技術的開源帶來了良好的生態，降低了模型推理成本，進一步推動了應用的深度拓展。其次，大模型應用的發展包括與自動駕駛的結合，以及工具鏈的成熟，使得大型能夠調用更多的工具完成更多任務。希望基于通義大模型的土壤能夠長出更多有價值的應用場景。
緊接著來自寶馬中國上海研發中心AI產品經理劉昕洋，斑馬智行高級產品總監劉昕，阿里巴巴通義實驗室汽車行業負責人周超，寶馬集團DW資深設計工程師虞文碩，佛吉亞中國戰略總監黃震五位專家針對“大語言模型的未來座艙發展”進行了深入討論，他們從各自行業的專業角度分享了目前行業發展的現狀以及未來發展的方向。
在下午的議程中企業進行路演環節，加速營集結的25家企業將自己最新的產品與技術與投資人做了分享。
5月9日，高新區政府協同運營方瑞谷傳祺一同帶領集結的企業，參觀訪問高新區新川園區，了解高新區產業園最新產業發展近況及目標，了解產業園區的生態基礎，討論企業落地成都高新區的發展機遇和優勢。
成都作為西部汽車工業重鎮，有著深厚的汽車工業底層基礎和高校林立的人才優勢，是智能網聯汽車發展的沃土。成都高新區更是大力發揮政策“指揮棒”作用，重點布局智能網聯汽車產業，并已面向產業聚集、技術創新、生態完善等目標發布一系列針對性產業政策。 “通過政企協同、創新賦能，我們有信心讓成都成為智能網聯汽車領域‘中國方案’的策源地與全球產業變革的參與者。”未來，隨著更多創新成果在蓉城落地，一場關于未來出行的革命，正從這里向世界展開。
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