5月5日下午，隨著“裕新1號(hào)”破壁而出，由中國(guó)中鐵、中鐵投資集團(tuán)聯(lián)合體成員單位施工總承包，中鐵八局01工區(qū)項(xiàng)目部承建的石家莊軌道交通6號(hào)線二留區(qū)間風(fēng)井-留村站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，標(biāo)志著全線項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)重要進(jìn)展。

　　石家莊軌道交通6號(hào)線一期工程線路起自二十里鋪站，終至東佐路站，共設(shè)9站9區(qū)間，均為地下線路。其中二留區(qū)間左線全長(zhǎng)1394米，由二留區(qū)間風(fēng)井始發(fā)，留村站接收，外徑6.2米，內(nèi)徑5.5米，線路最大坡度達(dá)16‰，主要穿越粉質(zhì)細(xì)砂、中粗砂層地段，施工難度大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高。

　　首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來(lái)，總包部精心組織、持續(xù)盯控，協(xié)同01工區(qū)項(xiàng)目部成立盾構(gòu)接收專項(xiàng)小組，邀請(qǐng)專家開展多輪風(fēng)險(xiǎn)研判與評(píng)估優(yōu)化，通過(guò)專業(yè)化分析、智慧化監(jiān)測(cè)、精細(xì)化管理，實(shí)時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)控盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)，切實(shí)確保掘進(jìn)全過(guò)程安全、可控、高效。同時(shí)，要求項(xiàng)目部加大資源配置，配套安裝全封閉皮帶運(yùn)輸機(jī)，構(gòu)建起綠色、高效的渣土內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)，顯著降低運(yùn)輸過(guò)程中的粉塵及路面運(yùn)輸污染，以實(shí)際行動(dòng)踐行綠色施工理念。

　　石家莊軌道交通6號(hào)線一期工程建成后，將進(jìn)一步拉開城市框架，促進(jìn)“6+2+2”城市更新重點(diǎn)項(xiàng)目蓄勢(shì)騰飛，引導(dǎo)城市擴(kuò)容提質(zhì)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聚集能力，推動(dòng)石家莊市正式進(jìn)入“大放射、小網(wǎng)格”互通線網(wǎng)時(shí)代。

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