近日,工信部表示,將聯(lián)合相關(guān)部門編制汽車下鄉(xiāng)活動計劃,還將深入實(shí)施公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃,預(yù)計明年新能源汽車銷量有望快速增長。而近期不少企業(yè)開始計劃投入零部件項(xiàng)目,如今飛凱達(dá)(002863)、鐵流股份(603926)等上市公司憑借產(chǎn)能、產(chǎn)品和市場等方面的優(yōu)勢,盈利能力上也有了較大的提升。

　　近日,工信部表示將聯(lián)合相關(guān)部門編制汽車下鄉(xiāng)活動計劃,這將進(jìn)一步挖掘農(nóng)村汽車消費(fèi)市場、推動農(nóng)村汽車的消費(fèi)升級,有助于推動汽車行業(yè)持續(xù)穩(wěn)步復(fù)蘇,同時,還將深入實(shí)施公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃,公共領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)為新能源汽車市場貢獻(xiàn)增量,結(jié)合中央和各地持續(xù)開展的新能源汽車下鄉(xiāng)活動,以及新能源汽車性價比的提升,未來終端需求有望提升,明年新能源汽車銷量有望快速增長。

　　不少汽車產(chǎn)業(yè)鏈廠商開始投產(chǎn)或擴(kuò)產(chǎn)。近日,恒大汽車有一新建10萬臺套新能源車車身零部件的建設(shè)項(xiàng)目正處在公示期。據(jù)了解,該項(xiàng)目總投資為369077.21萬元,主要用于生產(chǎn)車身大型外覆蓋件及關(guān)鍵沖壓零件、車身總成等汽車部件等,年產(chǎn)能為10萬件套。其中,建設(shè)內(nèi)容包括沖壓車身車間及車身車間(擴(kuò)展區(qū))、涂裝車間、套色車間、工程技術(shù)中心、技術(shù)展示中心、接待中心等。在這一項(xiàng)目之外,恒馳上海、廣州兩大生產(chǎn)基地全面啟動試生產(chǎn)調(diào)試,兩大基地進(jìn)入試生產(chǎn)意味著恒大已擁有制造能力。按計劃,恒大將在全球布局多個生產(chǎn)基地,到2025年實(shí)現(xiàn)首期規(guī)劃總產(chǎn)能100萬輛/年。

　　11月23日,鐵流股份發(fā)布非公開發(fā)行股份預(yù)案。擬向公司控股股東、實(shí)控人兩名對象募資不超過1.7億元,用于建設(shè)年產(chǎn)60萬套電機(jī)軸等新能源汽車核心零件項(xiàng)目、高端農(nóng)機(jī)傳動系統(tǒng)制造中心項(xiàng)目。其中,新能源汽車電機(jī)軸項(xiàng)目預(yù)計使用募集資金1.56億元,占本次總募資的91%。鐵流股份認(rèn)為,順應(yīng)國內(nèi)汽車電動化發(fā)展趨勢,有利于公司從傳統(tǒng)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)向新能源汽車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　2020年7月,今飛凱達(dá)(002863)定增獲證監(jiān)會審核通過。2019年11月份,公司披露非公開發(fā)行股票預(yù)案,募集資金總額不超50億元,擬用于年產(chǎn)300萬件輕量化鋁合金汽車輪轂智能制造項(xiàng)目,本項(xiàng)目稅前靜態(tài)投資回收期為5.75年。

　　除去已完成的IPO項(xiàng)目,今飛凱達(dá)目前正在建設(shè)或計劃中的項(xiàng)目包括汽車車輪、摩托車車輪、電動自行車車輪在內(nèi)合計新增車輪預(yù)計達(dá)到2800萬件,較去年1549.23萬件的產(chǎn)量增加近1.8倍左右。擴(kuò)產(chǎn)上述項(xiàng)目,今飛凱達(dá)稱,為了滿足當(dāng)前及今后市場發(fā)展的需要,擴(kuò)大市場份額,提高生產(chǎn)線自動化、智能化水平,降低成本,有利于提升公司整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　在擴(kuò)產(chǎn)的同時,這兩家公司的盈利能力也有較大的提升。憑借產(chǎn)能與產(chǎn)品種類豐富兩大優(yōu)勢,鐵流股份的經(jīng)營情況自二季度起好轉(zhuǎn),并在三季度實(shí)現(xiàn)大幅增長。財報顯示,今年前三季,鐵流股份的凈利潤與扣非凈利潤分別實(shí)現(xiàn)8936.22萬元和8346.42萬元,同比分別增長13.59%和57.21%。

　　今飛凱達(dá)(002863)也保持了較快的增長。上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.92億元,增幅0.72%,凈利潤2828.51萬元,同比增加45.84%。第三季度公司營收和凈利潤分別為8.42億元、0.27億元,環(huán)比增長21.67%、78.23%。前三季度公司營收同比增2.68%的情況下,凈利潤達(dá)到0.56億元,與去年全年凈利潤已相當(dāng)接近。

　　這得益于今飛凱達(dá)在汽輪、電輪市場銷售打開了局面。今年上半年公司開拓商用車市場,新增卡巴輪業(yè)務(wù),提升了公司汽輪銷量;而在電輪方面,除加大傳統(tǒng)電動車市場的開拓外,今飛凱達(dá)進(jìn)入共享電單車體系,電輪新品數(shù)增加,電輪銷量較去年同期增長。公司目前已與美團(tuán)、滴滴、哈啰等共享電單車公司建立合作關(guān)系。

　　有分析人士稱,在汽車政策利好不斷以及行業(yè)周期好轉(zhuǎn)的雙重利好刺激下,上述公司的項(xiàng)目全部實(shí)施達(dá)產(chǎn),公司規(guī)模及業(yè)績將成倍增長。

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